Новое определение нервной системы батареи: интегрированные прорывы Arida в сборе данных CCS и BMS

В конструкции аккумуляторных блоков электромобилей (EV) традиционные жгуты проводов быстро заменяются системой контактов ячеек (CCS). Это легкое автоматизированное интеграционное решение часто называют «нервной системой» аккумуляторной батареи.

Арида остро уловила эту тенденцию. Опираясь на надежные возможности прецизионной штамповки и литья под давлением, мы предоставляем разработчикам BMS (системы управления батареями) универсальное решение, начиная от никелевых вкладок для FPC и заканчивая конструкционными пластиковыми кронштейнами.

1. Эволюция закупок: специализированные никелевые вкладки FPC

Суть CCS заключается в использовании гибких печатных плат (FPC) для сбора сигналов напряжения и температуры от аккумуляторных элементов. Однако это создает проблему: как надежно соединить медные FPC с алюминиевыми или стальными аккумуляторными элементами?

Arida предлагает ответ, предлагая индивидуальные никелевые вкладки для соединений FPC..

Разнородное металлическое соединение:

Наши специализированные никелевые листы или медно-никелевые композитные метки служат связующим звеном между FPC и аккумуляторной батареей, решая проблемы совместимости при сварке.

Структурная адаптивность:

Ориентируясь на различные конструкции Pack, Arida может производить L-образные, U-образные или сложные многоизогнутые никелевые конструкции. Мы поддерживаем допуск на размер +/- 0,05 мм, гарантируя, что эти метки можно точно установить на площадки FPC без ручной калибровки.

2. Двойная броня из металла + пластика: литье под давлением PPS/PPA.

Помимо металлических соединений, модули CCS требуют пластиковых лотков для фиксации и изоляции. В отличие от стандартных заводов по литью под давлением, Arida вложила значительные средства в линейку пластиковых продуктов New Energy PPS/PPA.

Высокая температура и огнестойкость:

Мы выбираем высокоэффективные конструкционные пластики, такие как PPS (полифениленсульфид) и PPA (полифталамид). Эти материалы сохраняют исключительную стабильность размеров даже в суровых внутренних условиях аккумуляторной батареи (от -40°C до 125°C).

Точная подгонка и формование вставок:

Термопластавтоматы Arida оснащены алгоритмической компенсацией координат. Это позволяет нам изготавливать аккумуляторные кронштейны со сложной защелкивающейся конструкцией. Мы можем даже реализовать метод вставного формования, при котором металлические шины непосредственно встраиваются в пластиковый кронштейн в процессе формования, что значительно сокращает этапы сборки для наших клиентов.

3. Алюминиевая шина и передача сильного тока.

В то время как никелевые вкладыши отвечают за сбор сигнала, Arida также занимается передачей энергии. Для главной силовой цепи силовых батарей компания Arida предлагает алюминиевые шины New Energy.

По сравнению с традиционными медными шинами алюминиевые шины уменьшают вес примерно на 40%, сохраняя при этом достаточную токовую нагрузку. Arida использует передовые процессы лазерной сварки и штамповки, чтобы обеспечить чрезвычайно ровную поверхность контакта между алюминиевым стержнем и полюсом батареи. Это эффективно снижает контактное сопротивление и минимизирует потери тепла при больших токах.

4. Почему стоит выбрать интегрированное решение Arida?

Для производителей аккумуляторных блоков фрагментированные закупки (покупка никеля у одного поставщика, пластика у другого и FPC у третьего) часто приводит к огромным затратам на связь и риску превышения допусков.

Arida добилась внутреннего замкнутого цикла штамповки + литья под давлением + очистки + обработки поверхности.

Совместный дизайн:

Наши команды по изготовлению металлических и пластиковых форм работают сообща, обеспечивая идеальное сочетание металлических вставок и пластиковых компонентов.

Единые стандарты:

Весь процесс соответствует системе IATF16949. От проводимости металлических материалов до огнестойкости пластиковых деталей — мы соблюдаем единый стандарт контроля качества.